Дефицит дальнобойщиков в Польше

Сейчас международными перевозками занимаются 200-270 тысяч водителей. Среди них — около 70 тысяч украинцев, но их число тоже снижается.

Из-за большого количества вакансий водители могут получать по две-три минимальные зарплаты, дополнительные выплаты на питание и ночлег. Но потенциальные кандидаты не хотят ездить в длительные рейсы за границу, вместо этого они выбирают работу в службах доставки.

Из-за этого транспортные компании просят правительство снизить ставку обязательных медицинских отчислений. Если этого не сделать, то многие фирмы закроются, предупредил Вроньский.

Польским компаниям не хватает 100 тысяч водителей-дальнобойщиков. Об этом рассказал глава союза «Польский транспорт и логистика» Мацей Вроньский.

Помимо этого в феврале 2022 года в силу вступает очередная часть Пакета мобильности ЕС, касающаяся зарплат дальнобойщиков. Благодаря ей польские дальнобойщики при поездках в другую страну, например Германию, будут  получать зарплату на уровне немецкой.